Proces rada motora zapravo je proces međusobne pretvorbe između električne i mehaničke energije, a tijekom tog procesa neizbježno će doći do određenih gubitaka.Velika većina tih gubitaka pretvara se u toplinu, što povećava radnu temperaturu namota motora, željezne jezgre i drugih komponenti.
Problemi s grijanjem motora česti su u procesu istraživanja i razvoja i proizvodnje novih proizvoda.Gospođa Shen također je bila izložena mnogim slučajevima gdje temperatura motora raste u koracima i teško je stabilizirati porast temperature tijekom ispitivanja tipa.U kombinaciji s ovim pitanjem, gospođa je danas kratko sudjelovala kako bi govorila o načinu hlađenja i ventilaciji i odvođenju topline motora, analizirala strukturu ventilacije i hlađenja različitih motora i pokušala otkriti neke tehnike dizajna kako bi se izbjeglo pregrijavanje motora.
Budući da izolacijski materijal koji se koristi u motoru ima ograničenje temperature, zadatak hlađenja motora je raspršivanje topline generirane unutarnjim gubitkom motora, tako da se porast temperature svakog dijela motora održava unutar navedenog raspona. prema standardu, a unutarnja temperatura treba biti ujednačena..
Motor kao medij za hlađenje najčešće koristi plin ili tekućinu, a uobičajeni su zrak i voda, koje nazivamo zračno ili vodeno hlađenje.Hlađenje zrakom obično se koristi za potpuno zatvoreno hlađenje zrakom i hlađenje otvorenim zrakom;vodeno hlađenje uobičajeno je s hlađenjem vodenim omotačem i hlađenjem izmjenjivačem topline.
Standard AC motora IEC60034-6 specificira i objašnjava način hlađenja motora, koji je predstavljen IC kodom:
Šifra metode hlađenja = IC+ šifra sklopa strujnog kruga + šifra rashladnog sredstva + šifra potisne metode
1. Uobičajene metode hlađenja
1. IC01 prirodno hlađenje (površinsko hlađenje)
Na primjer Siemens kompaktni servo motori 1FK7/1FT7.Napomena: Površinska temperatura ove vrste motora je visoka, što može utjecati na okolnu opremu i materijale.Stoga, u nekim industrijskim primjenama, treba razmotriti izbjegavanje negativnog utjecaja temperature motora kroz instalaciju motora i umjereno smanjenje snage.
2. IC411 hlađenje s vlastitim ventilatorom (samohlađenje)
IC411 ostvaruje hlađenje pomicanjem zraka kroz rotaciju samog motora, a brzina kretanja zraka povezana je s brzinom motora.
3. IC416 prisilno hlađenje ventilatorom (prisilno hlađenje ili nezavisno hlađenje ventilatorom)
IC416 sadrži ventilator s neovisnim pogonom, koji osigurava stalnu količinu zraka bez obzira na brzinu motora.
IC411 i IC416 su metode hlađenja koje se često koriste za niskonaponske izmjenične asinkrone motore, a odvođenje topline postiže se puhanjem rashladnih rebara na površini motora pomoću ventilatora.
4. Vodeno hlađenje
Toplina koju stvaraju veliki gubici u motoru rasipa se kroz površinu motora u okolni zrak.Kada motor radi pod određenim uvjetima, kako bi se spriječio visoki porast temperature raznih dijelova motora, ponekad postoje posebni kanali ili cijevi napunjene vodom u najtoplijem dijelu motora, a cirkulirajući zrak unutar motora će dati unutarnju toplinu poplunu.Vodeno hlađena površina.
5. Hlađenje vodikom
U električnim strojevima velike brzine, kao što su turbogeneratori, koristi se hlađenje vodikom.U zatvorenom sustavu, plinoviti vodik koji je nekoliko posto viši od atmosferskog tlaka cirkulira interno pomoću ugrađenog ventilatora, a zatim teče kroz dio motora koji stvara toplinu i vodeno hlađeni cijevni hladnjak.
6. Hlađenje uljem
U nekim motorima, nepokretni dijelovi, pa čak i rotirajući dijelovi, hlade se uljem koje cirkulira unutar motora i preko hladnjaka smještenih izvan motora.
2. Klasifikacija motora prema načinu hlađenja
(1) Motor s prirodnim hlađenjem ne koristi posebne metode za hlađenje različitih dijelova motora i oslanja se samo na rotaciju samog rotora za pogon zraka.
(2) Grijaći dio samoventilacijskog motora hladi se pomoću ugrađenog ventilatora ili posebnog uređaja pričvršćenog na rotirajući dio motora.
(3) Motor s vanjskom ventilacijom (motor hlađen puhanjem) Vanjska površina motora hladi se vjetrom koji stvara ventilator montiran na osovini motora, a vanjski zrak ne može ući u grijaći dio unutar motora.
(4) Kruženje rashladnog medija motora s dodatnom opremom za hlađenje stvaraju posebni uređaji izvan motora, kao što su ormari za hlađenje vodom, ormari za hlađenje zrakom i centrifugalni ventilatori s vrtložnim strujama.
Vrijeme objave: 25. svibnja 2023
